Dziś rano liderzy wyścigu skierowali się na południe, wprost do równika. Tu warunki wiatrowe są lepsze. Brytyjski kapitan Alex Thomson z Hugo Boss z szerokim uśmiechem na ustach płynął z prędkością ponad 20 węzłów.
On i Pepe Ribes wiedzą, że najsilniejsza bryza powinna trwać co najmniej do piątku. Droga do równika powinna być prosta, a wisienką na torcie niech będzie to, że prawdopodobnie liderzy przejdą przez strefę konwergencji bez zbędnego wysiłku.
5384_spearing-southpressreleasemain.webp
Strategia kapitanów Hugo Boss, aby jako jedyny jacht pójść na wschód od Wysp Kanaryjskich, na pewno nie im zaszkodzi – tydzień po starcie z Barcelony, Hugo Boss ma przewagę około 20 mil. Walka o miejsca od drugiego do czwartego jest bardzo zacięta: Neutrogena trzyma się na drugim, podczas gdy GAES Centros Auditivos i Cheminees Poujoulat walczą między sobą o trzecie.
Zgodnie z prognozą, że północno-wschodnie wiatry były całkiem silne, 30 węzłów od rana i przewiduje się, że będą jeszcze silniejsze. Według Thomsona od 32 do 33węzłów w porywach.
Prawdopodobnie pierwsze jachty znajdą się na półkuli południowej około 11 stycznia. To znaczy, jeśli sprawdzą się aktualne prognozy meteorologiczne.
Thomson powiedział: „Nie sądzę, żeby ktoś z nas spał dłużej, niż kilka godzin.. Ale bardzo staramy się, aby ta druga osoba była wypoczęta. W takich warunkach ważne jest, aby nie popełnić żadnego błędu. To kosztowałoby nas utratę mil i musielibyśmy pracować ciężej, a to oznacza mniej snu i jeszcze więcej błędów. Więc to bardzo ważne, aby o siebie dbać.”
Guillermo Altadill i Jose Munoz na Neutrogena są w odległości 13 mil przed Bernardem Stammem i Jeanem Le Camem z Cheminees Poujoulat. Zarówno Cheminees Poujoulat jak i GAES Centros Auditivos szły łeb w łeb z prędkością 17,8 węzła. Ale hiszpański duet utrzymuje wysokie tempo i zajmuje miejsce czwarte, wciąż zagrażając duetowi na Cheminees Poujoulat.
„Myślę, że GAES wykonał fantastyczną pracę, naprawdę świetny. Oczywiście znacznie poprawił swój występ w tegorocznym BWR i jest zdecydowanie jednym z pretendentów do zwycięstwa. Na razie nie jestem zaskoczony tym, jak blisko wszyscy siebie jesteśmy.” – przyznał dziś Thomson.
Nie można tego powiedzieć o One Planet, One Ocean /Pharmaton, który stracił 100 mil do liderów w ciągu 24 godzin. Gelabert potwiedział dziś:
„Nasz jacht jest najstarszy, więc w tych samych warunkach nie osiąga tak dobrych wyników. W takich warunkach inne jachty są szybsze. Ponadto wcześniej mieli więcej wiatru, więc płyną szybciej. Jeśli chodzi o We Are Water, nie przejmujemy się nimi. Wiemy, że chce nas dogonić. Bruno i Willy żeglują dobrze, a pójście na zachód jest też dobrą decyzją taktyczną. Więc prawdopodobnie nas dogonią. Mają bardziej wydajny jacht, więc to normalne, że szybko nas dogonią.”
Ranking na godz. 14:00 czasu lokalnego, 7 stycznia 2015 r.:
1 Hugo Boss
2 Neutrogena
3 Cheminées Poujoulat
4 GAES Centros Auditivos
5 Renault Captur
6 One Planet One Ocean / Pharmaton
7 We Are Water
8 Spirit of Hungary
Tłum. Izabela Kaleta
Źródło: informacja prasowa z news@barcelonaworldrace.org
