Delphię 46 CC wyróżnia centralny kokpit połączony z deck saloon, co czyni ten model wyjątkowym w linii jachtów oceanicznych Delphia. Ta konstrukcja, charakterystyczna dla luksusowych jachtów oceanicznych, zapewnia jednostce wyjątkową stabilność, co bezpośrednio przekłada się na komfort i bezpieczeństwo żeglowania. Dzięki takiej architekturze salon pomieści całą załogę, panoramiczne okna umożliwiają podziwianie widoków, a wnętrze pozostaje niezwykle jasne i pełne światła.
Luksusowy jacht oceaniczny powinien cechować się doskonałymi właściwościami żeglarskimi, zapewniającymi bezpieczne i sprawne przemierzanie kolejnych mil podczas rejsów międzykontynentalnych, zapewniać najwyższy poziom bezpieczeństwa oraz zachwycać wyposażeniem pokładu. Wszystko po to, żeby rejs oceaniczny i/lub długie tygodnie na wodzie spędzać w luksusowych warunkach. Jaki jest jest oceaniczny Delphia 46 CC?
5915_delphia46cc_fot(1).webpDelphia 46 CC – wyposażenie
By podróżujący mogli poczuć się jak w domu, Delphię 46 CC wyposażyliśmy we wszelkie udogodnienia, jakich można oczekiwać od luksusowego jachtu. W pełni wyposażona kuchnia umożliwia przygotowanie nawet najbardziej wykwintnych posiłków. Armatorska kabina rufowa, z dużą łazienką i przestrzenią do wypoczynku, pozwala stworzyć prywatny raj. Także gościnna kabina dziobowa jest wyposażona we własną łazienkę z osobnym prysznicem. Pod pokładem znajduje się dodatkowa łazienka w części dziennej oraz szafy, które pomieszczą liczne bagaże.
Delphia 46 CC, tak jak Delphia 47, jest przykładem synergii architektury nautycznej i perfekcyjnego wykonania. Stworzyliśmy ją według zasad zintegrowanej struktury jachtu YSI, wykorzystując technologię próżniowej infuzji laminatu LIM, dzięki czemu kadłub jest lekki i jednocześnie bardzo wytrzymały. Doskonałe osiągi czynią ten model idealnym jachtem zarówno w podróże międzykontynentalne, jak i rejsy dookoła świata.
Delphia 46 CC występuje w wersji z kilem stałym oraz mieczowo-balastowej. W każdej wersji umożliwiamy dostosowanie Delphii 46 CC do indywidualnych potrzeb przyszłego właściciela.
Projekt łodzi: Andrzej Skrzat
Projekt wnętrza: Birgit Schnaase ze studia projektowego Schnaase Interior Design
Wersja balastowa – kil długi
Typ balastu/kila | kil długi | |
---|---|---|
Długość całkowita (LOA) | 14,48 m | 47,51 ft |
Długość kadłuba | 14,03 m | 46,03 ft |
Największa szerokość | 4,48 m | 14,70 ft |
Zanurzenie maksymalne | 2,30 m | 7,55 ft |
Masa całkowita jachtu | 14000 kg | 30865 lbs |
Masa balastu | 4500 kg | 9921 lbs |
Typ silnika | wbudowany | |
Silnik (max.) | 110 HP | |
Pojemność zbiorników paliwa | 400,0 l | 88,0 gal.UK |
Poj. zbiorników wody czystej | 600,0 l | 132,0 gal.UK |
Poj. zbiorników wody brudnej | 194,0 l | 42,7 gal.UK |
Pow. żagla głównego (grot) | 53,65 m2 | 577,48 ft2 |
Pow. żagla przedniego (fok) | 30,50 m2 | 328,30 ft2 |
Kategoria CE | A – 12 | |
Projektant | Andrzej Skrzat |
inf. Delphia Yachts
fot. Delphia Yachts