Za zgodą Jerzego Kulińskiego
s/y „MALBORK” w Malborku. Dnia 27.04.2014 W Malboku, po 2,5 latach budowy ochrzciliśmy i zwodowaliśmy jacht o imieniu „MALBORK”
Matka chrzestną była Prezes Firmy PRINO-PLAST z Malborka Pani Maria Prior-Nowak. Po sprawdzeniu instalacji, silnika w środę 30.04.2014 roku jacht ruszył do Białej Góry. Do śluzy w Szonowie z zanurzeniem 2,1m w
zasadzie tarliśmy o szlam denny prawie ciągle, ale udało się. Po śluzie do Białej Góry bez przeszkód 2,5-3m bez przerwy. 1 maja dalej do Gdańska gdzie jacht dostanie maszt i żagle.
—
Pozdrowienia,
Piotr
Opis jachtu z danymi technicznymi
Jacht ten, typu Yoyager 495 – zaprojektowany przez Bruce Robertsa. Zbudowany z niezwykłą starannością przez firmeę PRINO-PLAST, pod nadzorem PRS, co umożliwi uzyskanie dokumentów żeglugowych zapewniające bezpieczną eksploatację na wszystkich akwenach morskich świata, oraz Certyfikatu zgodności UE.
4457_malborkplanogolny.webp
Głównym materiałem konstrukcyjnym jest atestowana stal okrętowa podwyższonej wytrzymałości, zabezpieczona antykorozyjnie najwyższej jakości malarskimi zestawami epoksydowymi.
Termoizolację kadłuba stanowi natryskowa pianka poliuretanowa. Wnętrze jachtu wykonane z wodoodpornych sklejek i drewna mahoniowego. Pokład i kokpit wyłożony makietą z drewna teakowego, pokładówka i nadbudówka pomalowana okrętową farbą przeciwślizgową zapewniającą bezpieczną pracę załogi w warunkach morskich. 4 kabiny, 9 koi stałych, 3 toalety z osobnymi prysznicami, obszerną mesą, funkcjonalnym kambuzem, ciepłą wodę, lodówkę i zamrażarkę, umożliwią komfortową wielotygodniową oceaniczną żeglugę dla nawet 10 osób a w krótkich kilkunastodniowych rejsach nawet dla 12 osób.
Duża autonomiczność żeglugi jachtu stanowią 4 zbiorniki na wodę słodką o łącznej pojemności 1120 litrów, dodatkowo wspomagane odsalarką wody morskiej o wydajności 100 l/h oraz 2 integralne zbiorniki paliwowe o poj. ok. 2000 l. Zbiornik wody szarej i 3 zbiorniki fekalii spełniają wymogi ekologii morskiej.
4457_malborkjacht.webp
.
Napęd żaglowy to jednomasztowy, topowy takielunek typu kuter. Żagle podstawowe to grot rolowany w maszcie o pow. 51m2, genoa rolowana na forsztagu o pow. 85m2 i kliwer 25 m2 na kuter sztagu. Żagle sztormowe w postaci trajsla 16,5m2 i foka sztormowego 11m2, umożliwią bezpieczną żeglugę w najcięższych sztormach. Dodatkowo jacht wyposażono w przedni żagiel zwany Code 0 o pow. 110 m2 na lekkie wiatry. Potencjalna maksymalna prędkość jachtu może dojść do 14 węzłów ok. 26 km/h
Oczywiście, oprócz napędu żaglowego jacht posiada dieslowski silnik pomocniczy o mocy 135 KM i stałą 3 płatową śrubę napędową, zapewniającą uzyskanie prędkości do 10 węzłów ok. 18,5 km/h. 2000 l. paliwa umożliwi 2000 mil nieprzerwanej żeglugi na silniku.
W dziobowej części podwodnej kadłuba zamontowano ster strumieniowy, ułatwiający manewrowania w portach.
4457_malborkpiotrus.webp
Piotr Adamowicz
.
4457_malborkzientara.webp
Wojciech Zientara – to ten pan z „4” na piersi
.
Oświetlenie wnętrza ledowe, instalacja El 12 V z 7 akumulatorami morskimi o łącznej pojemności 1540 Ah, dieslowski agregat prądotwórczy 230V zapewnią wystarczającą moc do zasilania wszystkich urządzeń elektrycznych dla długich wypraw oceanicznych.
Jacht wyposażony jest we wszystkie niezbędne najnowocześniejsze urządzenia nawigacyjne, z satelitarną łącznością włącznie, radar oraz autopilota, które umożliwią bezpieczną i łatwą żeglugę nawet dla samotnego żeglarza.
Wymiary jachtu:
Lc = 15,78m
Lk=14,93m
Lklw= 13,7m
Bc=4,54m
T=2,1m
D=32 T
H masztu nad klw 21,2m
__________________________
